Los errores de patinaje en línea que cometen los principiantes a menudo retrasan el progreso del aprendizaje y causan lesiones. Comprueba qué errores evitar para que el patinaje sea seguro y eficaz.

En el patinajepatines , como en cualquier otra disciplina, debemos aprender de nuestros propioserrores . Pero, ¿y si las hacemos inconscientemente? Aquí hay una lista de 10 errores que los patinadores novatos suelen cometer.

Error 1: Empujar hacia atrás

La única forma eficaz de aumentar la velocidad de los patines en línea es empujar hacia los lados, no hacia atrás. Esto significa que mientras conduce hacia adelante, las piernas deben formar la letra V.

Error 2: Mantener las rodillas separadas al conducir

Este es uno de los errores más comunes que se pueden utilizar para identificar a un patinador principiante. Para un patinaje sobre ruedas correcto, mantenga las rodillas muy cerca, acérquelas una a la otra después de cada empujón.

Error 3: mirar hacia abajo mientras se conduce

El miedo a perder el equilibrio hace que los patinadores principiantes miren a sus pies en lugar de mirar al frente. Esto es un error: siempre que la superficie sea uniforme, siempre debe mirar de frente, porque la probabilidad de golpear a alguien o algo es mayor que golpear un obstáculo. Al mirar al frente, también es más fácil encontrar su centro de gravedad y mantener el equilibrio.

Error 4: Montar con las piernas rectas

Mientras patina, las rodillas deben estar ligeramente dobladas; esto da como resultado una mejor absorción de impactos, una mayor estabilidad y una guía de rodillos más confiable. Además, si pierde el equilibrio, es más fácil evitar caerse.

Error 5: Excesivo movimiento de cadera y flexión del torso

Este error consiste en mover las caderas, y por lo tanto doblar el torso hacia delante, hacia atrás y hacia los lados. Conducir de esta manera hace que sea imposible mantener el equilibrio y aumenta el riesgo de caída. Mientras patina en línea, debe inclinarse ligeramente hacia adelante y mover solo las piernas y los brazos.

Error 6: Aprender a torcer y girar de un solo lado del cuerpo

En el patinaje sobre ruedas, cada uno de nosotros tiene su lado "mejor" del cuerpo, en el que le es más fácil dar vueltas y vueltas. Sin embargo, al aprender, necesitas practicar ambos lados, sin importar lo que te resulte más fácil.

Error 7: Conducir demasiado grande o demasiado grandepanecillos

Los rodillos bien ajustados deben endurecer bien el tobillo y, al mismo tiempo, dejar juego en los dedos. Durante el ejercicio, la pierna se hincha un poco, por lo que comprar rollos 0,5-1 cm más grandes que nuestro tamaño es la solución más conveniente. Por otro lado, una sujeción demasiado débil del zapato en la zona del tobillo reduce la eficacia de los movimientos y puede provocar lesiones graves en el pie en caso de caída.

Error 8: Conducir en carreteras irregulares

Lo mejor para aprender a conducir es una superficie uniforme y lisa; puede ser asf alto u hormigón. Los buenos lugares para dar tus primeros pasos sobre patines son caminos anchos, asf altados, calles con muy poco tráfico, campos deportivos. Conducir en aceras irregulares y en lugares con muchos coches es peligroso y aumenta el riesgo de accidente.

Error 9: Conducir sin protectores

Al aprender a patinar, la probabilidad de caerse es muy alta. Incluso un ligero desequilibrio puede hacer que aterricemos en el suelo, y entonces es fácil lesionarse una rodilla o un codo. Por eso es tan importante comprar el casco y los protectores adecuados. El botiquín completo debe incluir coderas, muñequeras y rodilleras. Conducir sin protección adicional es irresponsable y suele provocar lesiones graves.

Error 10: Ignorancia de las reglas de movimiento

Si tenemos tanta confianza en el patinaje sobre ruedas que queremos comenzar a patinar en lugares llenos de otros patinadores en línea o transeúntes, debemos recordar la regla de circulación por la derecha. Si hay riesgo de cualquier colisión, vaya siempre al lado derecho, y si está caminando sobre la acera, manténgase también solo al lado derecho.

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