¿Cómo colocar el sillín en la bicicleta ya qué altura debe estar el manillar? La respuesta a esta pregunta es la clave para una conducción agradable y, sobre todo, saludable. Desafortunadamente, a menudo puedes ver ciclistas que, a primera vista, han ajustado incorrectamente su vehículo de dos ruedas. A veces no ves errores al ajustar la bicicleta enseguida, pero después de un tiempo aparecen dolores de rodilla y de espalda. ¿Cómo ajustar la altura del sillín y del manillar para que se pueda montar con comodidad y seguridad?

Inadecuadoajustar la bicicletapuede tener diferentes efectos: si el sillín de alguien está demasiado bajo, la posición de pedaleo es estrecha y casi toca el manubrio con las rodillas, pareciendo la bicicleta de un hermano menor. Por otro lado, cuando el sillín está demasiado alto, la pierna debe estar completamente extendida para alcanzar los pedales, y esto provoca una tensión muscular excesiva. Con la misma frecuencia, los ciclistas tienen dificultades para ajustar el manillar, lo que puede provocar dolor de espalda, cuello y hombros.

Descubracómo ajustar la altura del sillín y el manillar de una bicicletapara que conducirla no solo sea agradable, sino también seguro.

Contenido:

  1. ¿Cómo colocar el sillín en una bicicleta de trekking?
  2. ¿Cómo poner el manillar en una bicicleta de trekking?
  3. ¿Cómo ajustar la bicicleta de ciudad?
  4. ¿Cómo colocar el sillín en una bicicleta de carretera?
  5. ¿Cómo poner el manillar en una bicicleta de carretera?
  6. ¿Cómo elegir un sillín de bicicleta?

¿Cómo colocar el sillín en una bicicleta de trekking?

La bicicleta de trekking funciona bien tanto en paseos recreativos como en viajes más largos, por eso la podemos ver tan a menudo en las calles. Existen varios métodos adecuados para ajustar el sillín en este tipo de bicicletas:

1. Método 109%

El método 109% es uno de los métodos más populares y, al mismo tiempo, más antiguos para ajustar la bicicleta: fue desarrollado en 1967. Dice que la altura correcta del sillín debe ser el 109 % de la longitud de la pierna interior; esto nos permitirá calcular la distancia ideal entre la parte superior del sillín y el centro del eje del pedal.

El método del 109% solía ser más popular, ahora está dando paso a métodos más precisos: LeMond y Holmes.

¿Cómo medimos?Nos paramos de espaldas a la pared (con los talones tocándola) con las zapatillas con las que andamos en bicicleta. Entre las piernas ponemos un libro delgado como equivalente a una silla de montar. Debe ajustarse perfectamente a la entrepierna, como una silla de montar. Marque el lugar en la pared donde el borde superior del libro toca la entrepierna (o pídale ayuda a alguien); multiplique el resultado por 109%. Vale la pena tomar la medida varias veces y sacar el promedio.

2. Método LeMond

Este método fue desarrollado por uno de los ganadores del Tour de Francia, Greg LeMond. También es popular y es una de las variedades del método 109%. Primero debe medir la longitud de la pierna interior, utilizando el método conocido del método 109%. Luego, debe multiplicar el valor obtenido por 0.883; de esta manera obtenemos la distancia entre el centro del soporte y la parte superior del sillín. La marca del medidor debe colocarse a lo largo de la línea del tubo del asiento.

3. Método Holmes

Para los cálculos con el método de Holmes, utilice un goniómetro, es decir, un dispositivo para medir ángulos. El método asume que el ángulo de la rodilla debe estar entre 25 y 35 grados con el pedal en su punto más bajo. El método de Holmes se considera el más preciso, aunque inicialmente, si estamos acostumbrados a un ajuste más bajo del sillín, podemos sentir cierta incomodidad. Sin embargo, después de una o dos semanas de conducción regular, debería desaparecer.

4. Método del talón

Un método muy popular de ajuste de bicicletas que no requiere cálculos complicados. Consiste en colocar el talón del zapato sobre el pedal en la posición más baja, con la pierna estirada. La altura del sillín debe ajustarse de modo que en esta posición la pelvis permanezca horizontal.

Sin embargo, este método no se considera efectivo. En primer lugar, porque nadie monta en la posición de piernas estiradas, en segundo lugar, no tiene en cuenta factores individuales, como la diferente longitud del pie de una persona, las diferencias en la longitud del fémur y la tibia.

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¿Cómo poner el manillar en una bicicleta de trekking?

Después de ajustar la altura del sillín, ajuste la altura del manillar.

El primer factor a considerar es la posición de las manos sobre él. Para la conducción recreativa de una bicicleta de trekking, es suficiente que el ángulo entre el hombro y el torso sea inferior a 90 grados; no tiene que ser exactamente el mismo que para el ciclismo de carretera de alto rendimiento. La comodidad del ciclista es primordial, y la altura del manillar puede ser la misma que la altura del sillín más adelante en la temporada.se puede bajar gradualmente. La regla es que cuanto más vertical adoptemos, más cómodos conduciremos.

Otro parámetro a tener en cuenta a la hora de ajustar el manillar de una bicicleta es su anchura. Aquí nuevamente, el determinante debe ser la comodidad de la persona que recorrerá muchos kilómetros en bicicleta. Lo mejor es elegir una bicicleta con un manillar con el que te sientas cómodo, manteniendo las manos separadas al ancho de los hombros. Además, recuerde colocar las manijas y las empuñaduras de tal manera que sean fáciles de alcanzar y no tenga que torcer las muñecas para agarrarlas.

Vale la pena saberlo

¿Cómo ajustar la bicicleta de ciudad?

Una persona que anda en bicicleta de ciudad adopta una posición más erguida que en una bicicleta de trekking o de carretera. La silueta erguida significa una mayor comodidad de conducción, y el volante está doblado en la forma de los llamados las golondrinas permiten un posicionamiento cómodo de las manos y un paseo aún más agradable. Gracias a la figura erguida mantenemos una mayor estabilidad sobre la moto.

El sillín de la bicicleta de ciudad se ajusta de nuevo con el método LeMond o Holmes, pero el manillar, a diferencia de la bicicleta de trekking, debe ajustarseal menos 5 cm más alto que el sillín . Gracias a esto, se transferirá más peso corporal a la parte trasera de la bicicleta, pero no descansará sobre las muñecas y los brazos. Esta solución sirve de nuevo a la mayor comodidad de andar en bicicleta de ciudad.

¿Cómo colocar el sillín en una bicicleta de carretera?

Los ciclistas de carretera prestan mucha atención a la altura correcta del sillín, y los métodos recomendados son los que funcionan mejor también para una bicicleta de trekking: el método LeMond o el método Holmes. En el caso de una bicicleta de carretera, lo mejor es evitar la inclinación del sillín -debe estar horizontal- a menos que uses un manillar aerodinámico, entonces puedes inclinarlo uno o dos grados.

¿Cómo poner el manillar en una bicicleta de carretera?

Cuando se trata de ajustar el manillar en una bicicleta de carretera, tiene reglas diferentes a las de una bicicleta de trekking. Una bicicleta de carretera muchas veces significa ir a tiempo y con ganas de conseguir los mejores resultados, por lo que lo mejor es colocar las manos en el manillar de manera queel ángulo entre el hombro y el torso sea de 90 grados- Doblar los brazos por los codos aumentará la comodidad de la conducción, y cuanto mayor sea su curva, más aerodinámica se vuelve la silueta.

La potencia de la bicicleta de carretera debe montarse 2-2,5 cm por debajo del sillín.

Cuando se trata de la altura del manillar en una bicicleta de carretera, la regla es que cuanto más bajo esté respecto al sillín, menos resistencia del aire combatirá.ciclista. Al igual que con una bicicleta de trekking, la longitud del manillar debe coincidir con el ancho de los hombros. Si es más ancha, la conducción será más cómoda, pero resultará en giros más lentos.

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¿Cómo elegir un sillín de bicicleta?

  • El sillín no debe ser demasiado duro ni demasiado blando: montar en un sillín duro es incómodo desde el principio, y caerse en un sillín demasiado blando provoca abrasiones dolorosas;
  • sillín con varillas de carbono o titanio que absorbe mejor las vibraciones;
  • si cambia frecuentemente su posición en el sillín - elija uno más largo de ancho variable, si prefiere mantener una posición fija - elija un sillín más corto;
  • el asiento debe tener un ancho cómodo - para elegirlo, siéntese en la bicicleta elegida en la posición que normalmente toma solo, y cuando se baje, las abolladuras en el cojín de gel reflejarán el espacio entre tus huesos ciáticos para los que necesitas elegir el ancho del sillín.

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