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La bicicleta fue creada hace 200 años y es el vehículo más popular del mundo. Más de mil millones de personas lo usan todos los días. En Polonia, el ciclismo también se ha convertido en una forma de actividad física reconocida y de moda. El ciclismo mejora la condición y la forma del cuerpo, proporciona placer y emociones. Vea por qué todavía vale la pena andar en bicicleta.

Ciclismole da a los hombres lo que más les importa: condición física, resistencia, fuerza muscular. Mejora la figura, permite controlarse, proporciona placer y estremecimiento. Es como volar, pero sin despegar del suelo. Además, te permite llegar prácticamente a todos lados de forma gratuita.

El ciclismo es uno de los deportes más saludables pero…

Ciclismoes actualmente la forma más común de actividad física también en Polonia. Un laberinto enfermo es en realidad la única contraindicación para su cultivo. Después de la natación, es el deporte más sano y polivalente para desarrollar. Sin embargo, también puede ser dañino. Por ejemplo, un hombre de 40-50 años que lleva un estilo de vida sedentario. Sintiendo dolor en el pecho, no se examina, pero decide finalmente cuidar su salud y se sube a labici . Mientras tanto, tal dolor puede ser un síntoma de enfermedad coronaria. Luego, el paseo o la carrera termina con un ataque al corazón - advierte el Dr. Robert Pietrusiński, MD, cardiólogo, especialista en medicina deportiva, médico del equipo nacional de ciclistas.

La bicicleta es el aparato deportivo más eficiente y el vehículo más efectivo: desarrolla alta velocidad con la mínima energía insertada. Pero esta ventaja es su mayor desventaja. Muchos ciclistas murieron a causa de ello y sin darse cuenta. Hay que conducir con sensatez y con imaginación. Observe la situación del tráfico y aplique el principio de confianza limitada. Después de un accidente de tráfico, el ciclista solo puede estar contento de haber sobrevivido.

Pero esta no es la causa de las lesiones más comunes entre los ciclistas: abrasiones (los llamados cortes ciclistas), cortes y fracturas. Andar en bicicleta no es una habilidad tan obvia como caminar. No basta con mantener el equilibrio, mirar hacia delante y pedalear. Se deben dominar las paradas abruptas, el frenado previo a la curva, el banco, la salida de la curva, el frenado rápido cuesta abajo, el slalom rápido y las caídas. Vale la pena trabajar en ello.

¿Por qué vale la pena andar en bicicleta? ¡Compruébalo!

Importante

El descenso en bicicleta es uno de los favoritosdisciplina de los jóvenes ciclistas. Consiste en deslizarse por enormes bicicletas sobre caminos llenos de baches a una velocidad de hasta 90 km/h. A pesar de la "armadura" protectora, los protectores de piernas y los cascos sólidos, esta es la forma de ciclismo más lesionada: las fracturas están a la orden del día. Los s altadores de BMX sufren lesiones un poco menos graves: los moretones, los brotes y los esguinces dominan aquí.

Mitos sobre los efectos negativos del ciclismo

Hay terribles leyendas entre los hombres, especialmente los hombres no verificados, sobre la supuesta influencia de la silla de montar en la glándula prostática. Como ejemplo, ponen el caso del estadounidense Lance Armstrong -el mejor ciclista del mundo en la actualidad- que enfermó de un tipo maligno de cáncer de próstata (después de una cirugía y quimioterapia aguda, sobrevivió milagrosamente y le dieron un 3 por ciento de posibilidades) . Bueno, millones de hombres que caminan o conducen automóviles sufren y mueren de cáncer de próstata cada año, y no hay razón para decir que Lance fue causado por años pasados ​​en la silla de montar. Además, los organismos de los atletas profesionales, y en particular los mejores ciclistas, están sujetos a cargas tan grandes que es imposible construir teorías universales sobre esta base. - Andar en bicicleta es un poco como montar a caballo - dice Czesław Lang. - No te sientas en el sillín con el peso de tu cuerpo, sino que solo apoyas ligeramente tus piernas, absorbiendo los golpes. Por lo tanto, el sillín de la bicicleta no debe colocarse demasiado alto. En "bicicleta de carretera" los tratamos solo como un apoyo adicional. No he oído hablar de ningún jinete que haya desarrollado cáncer de próstata o se haya vuelto estéril. Al contrario: los ciclistas como los ulanos son conocidos por su alto temperamento sexual. Quizás sea gracias al "masaje" con el sillín - añade el creador del Tour de Pologne. Una cosa es cierta: el sillín debe ser ante todo cómodo y adaptarse al espacio y al tamaño del cóccix pélvico. Por lo tanto, a la hora de comprar una bicicleta o un sillín, no se guíe por un bajo precio, gusto o moda. Para evitar dolores, rozaduras y una presión excesiva en los testículos, se deben probar diferentes tipos de sillines. Un sillín seguro y cómodo debe ser bastante ancho debajo de las nalgas y cubierto con cuero natural o un cojín de gel. Lo recomiendo para uno cómodo, que consta de dos partes separadas que solo sostienen las nalgas.

Problema

¡Ponte de rodillas!

Muchos ciclistas activos hoy en día ni siquiera podían caminar. Su aventura con el ciclismo comenzó con el ejercicio en una bicicleta estática recomendada por un médico, que es un excelente dispositivo de rehabilitación en enfermedades del sistema musculoesquelético. Sin embargo, paradójicamente - las rodillas de los ciclistas se lesionan con especial frecuencia - son partes móviles del cuerpo que sobresalen y que pueden ser golpeadas por algo, ycon el que golpeas el suelo en caso de caída. Por lo tanto, deben estar protegidos, porque no viajarás con una rodilla magullada. - También les perjudica el frío. Lubríquelos con ungüentos calientes y colóquese bandas calentadoras, sugiere Czesław Lang.

El ciclismo te permite perder peso

Los ciclistas profesionales, a diferencia de los culturistas, no utilizan suplementos ricos en proteínas. Comen mucho pero son delgados. En las cantinas todo el mundo se sorprende donde caben todos. - El ciclismo es una de las mejores, más naturales y saludables medidas para adelgazar - se ríe Zenon Jaskuła. Se pierde mucha energía durante la carrera, es la competencia deportiva más difícil y agotadora. Durante el día, el atleta pierde hasta 3 kg. La dieta ciclista se basa en ciertos principios. En primer lugar, no debe comer comidas normales al menos 3 horas antes del viaje.

- Al principio, al igual que otros jugadores jóvenes, fue difícil para mí cambiar a este estilo de alimentación - recuerda Czesław Lang. - Cuando el pelotón aceleraba con fuerza, me llegaba a la garganta comida sin digerir del estómago. Además, durante el ejercicio extenuante, no solo los ciclistas tienen dificultades digestivas. No fue hasta que supe que no se te permitía subirte a una bicicleta hasta que tu comida hubiera sido digerida que mi acidez estomacal y flatulencia disminuyeron. - La eficiencia de conducción está influenciada por la cantidad de carbohidratos asimilados antes del inicio y convertidos en energía - explica el Dr. Pietruszyński. - Por lo tanto, la base de la nutrición durante la competición son los alimentos de rápida digestión, que contienen azúcares simples que se absorben en la sangre de forma instantánea. Antes de emprender la ruta, pero después de un calentamiento, los ciclistas comen, por ejemplo, un rollito de melocotón, un gofre con mermelada, un plátano, una tortita.

Comen todo fuera de temporada. Las restricciones se aplican solo a los productos que contienen fibra que permanece en el tracto digestivo. Por eso evitan la lechuga, las manzanas y la remolacha antes del entrenamiento. Es muy importante mantenerse hidratado durante el ejercicio extenuante. Beber bebidas dulces hipoisotónicas ayuda en esto. Gracias a ellos, el cuerpo absorbe y utiliza mejor el agua.

Los ciclistas de larga distancia beben hasta cinco litros de estas bebidas. Si se tratara de agua ordinaria, utilizarían cuatro de esos cinco litros. Un litro entero sería un lastre innecesario. El primer síntoma de una ingesta insuficiente de líquidos es la pérdida de fuerza. Entonces sientes sed, pero ya es demasiado tarde para salvar tu rendimiento físico. Es por eso que los deportes de resistencia tienen como estrategia beber la mayor cantidad de líquido posible. La dilución de la sangre no tiene sentido, enfatiza el médico.

Debes hacerlo

Protege lo más valioso

Probablemente lo peor que le puede pasar a un ciclista es una lesión gravecabeza. Sus consecuencias son siempre graves. Por lo tanto, no debe gastar dinero en un casco. Sobre todo, debe ser duradero y proteger la cabeza por todos lados, incluida la cara. Demasiado apretado o demasiado pesado puede causar dolor de cabeza. Desafortunadamente, después de conducir más de 300 km incluso con el casco más liviano, un profesional siente que su cabeza pesa 10 kg.

El ciclismo tiene un efecto positivo en la psique

El ciclismo no solo se desarrolla físicamente de manera integral, sino que también tiene un efecto excepcionalmente bueno en la psique. Andar en bicicleta activa los reflejos y el instinto de conservación, enseña imaginación e ingenio. Muele un carácter duro. Este es el segundo significado más importante de "cortes ciclistas". Después de terminar su carrera deportiva, a la mayoría de los ex ciclistas les va bien en ropa de civil. Tienen rasgos que son muy deseables en los hombres: son alegres, seguros de sí mismos, serenos, resolutivos. Los ejemplos incluyen los logros de Ryszard Szurkowski, Czesław Lang y Zenon Jaskuła.

Zenon Jaskuła, medallista de plata olímpico y mundial, actualmente empresario, incl. Presidente de Europ Polska (Mapei) y Zenon & Zenon Design (mobiliario), recorrió los primeros 100 km con 15 años. "Mientras andaba en bicicleta, el único problema grave de salud que tuve fue cuando me atropelló un automóvil durante el entrenamiento, el día antes de la carrera olímpica más importante en Atlanta. Recuperé el conocimiento después de tres días. Meses anduve con muletas. No incluso sueño con correr. Para recuperarme me subí a una bicicleta estática. Después de seis meses de entrenamiento ya estaba rodando en la carretera. Un día el patrocinador me pidió que posara para una foto con el equipo. Me dolía que solo me necesitaran para esto. practicando tan intensamente que pronto volví al pelotón profesional "- dice.

Czesław Lang, subcampeón olímpico, director general del Tour de Pologne: - En mi opinión, no hay enfermedades "profesionales" en el ciclismo, solo lesiones accidentales. Por ejemplo, mi hombro derecho está torcido y torcido con tornillos, pero no me molesta en absoluto. Aunque llevo 20 años conduciendo de forma intensiva, y he recorrido unos 40.000 al año. km, tampoco siento otras dolencias. También mis compañeros del pelotón están sanos, activos.

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